Normalda ümumiyyətlə 500 ~ 800 r/dəqdir
Çox aşağı mühərriki silkələmək asandır, çox yüksək yanacaq sərfiyyatı yüksəkdir, nə qədər ki, sarsıntı yoxdur, dizayn mühəndisləri yanacağa qənaət etmək üçün mümkün qədər aşağı salmaq istəyirlər.Aşağıdakı şərtlərdə boş işləmə sürəti avtomatik olaraq 50-150 rpm artacaq:
1, soyuq başlanğıc, suyun aşağı temperaturu;
2, batareya itkisi;
3, kondisionerin soyuducusunu açın.
Mühərrikin boş işləmə sürəti mühərrikin işləmə şərtlərindən biridir.GB18285-2005 "Alovlanma mühərriki vasitəsinin işlənmiş qazının emissiya hədləri və ölçülmə üsulları (ikiqat boş rejim və sadə iş şəraiti metodu)" : boş vəziyyətdə işləmə yükü olmayan mühərrikə aiddir, yəni mufta birləşmiş vəziyyətdədir, transmissiya neytral vəziyyətdə (avtomatik sürət qutusu avtomobil üçün "dayan" və ya "P" dişli vəziyyətində olmalıdır);Karbüratör yağ təchizatı sistemi olan avtomobildə boğucu tam açıq vəziyyətdə olmalıdır;Qaz pedalı tam buraxılmış vəziyyətdədir.
Mühərrikin boş işləməsi emissiyaya, yanacaq sərfiyyatına və rahatlığa böyük təsir göstərir, buna görə də mühərrikin boş işləməsi mühərrikin işini qiymətləndirmək üçün vacib bir göstəricidir.Boş rejimdə işləyərkən mühərrik transmissiya sistemindən ayrılır və qaz pedalı tamamilə boşaldılır, mühərrik yalnız işləmək üçün öz müqavimətini aşır və heç bir xarici çıxış işi yoxdur.Mühərrikin boş işləmə sürəti boş dövrə adlanır, boşluq sürəti çox yüksək və ya çox aşağı olmamalıdır, çox yüksək yanacaq sərfiyyatını artıracaq, çox aşağı olması mühərrikin boş dövrəsinin qeyri-sabitliyinə səbəb olacaqdır.Optimal boş sürət mühərrikin sabit işləməsini təmin etmək üçün ən aşağı boş sürətdir.Ümumi avtomobilin dizel mühərrikinin boş işləmə sürəti 500~800r/dəq.
Göndərmə vaxtı: 03 iyun 2021-ci il